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柴油機(jī)消防泵溫度過高的5個(gè)原因分析,你了解多少?

來源:http://63566.com.cn/|發(fā)布時(shí)間:2023-07-16| 瀏覽數(shù):載入中...


     柴油機(jī)消防泵——用于消防的設(shè)備。具有啟動性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點(diǎn),是一種性能可靠的消防裝備。

     柴油機(jī)消防泵的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)采用雙閉環(huán)換熱器。該系統(tǒng)具有冷卻效率高、對泵房環(huán)境溫度影響小等優(yōu)點(diǎn)。冷卻水流向,從泵出口管到換熱器由球閥控制,使機(jī)體冷卻水溫度在85~95℃之間。如果水溫過高,可以增加球閥的開度,增加換熱器的散熱能力,降低發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。相反,可以關(guān)閉球閥的開度,以提高發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。

消防泵的性質(zhì).jpg

   柴油機(jī)消防泵組,如自動控制消防泵組,在熱管路與球閥平行增加一個(gè)電磁閥。一般情況下,電磁閥是封閉的,冷卻水可以通過閘閥滿足發(fā)動機(jī)冷卻要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度超過95°c時(shí),電磁閥會自動開啟,增加冷卻水流量,降低發(fā)動機(jī)冷卻水溫度。20秒后,柴油引擎的水溫仍然超過95°c,自動控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光警報(bào),并召集工作人員到現(xiàn)場檢查原因。
   柴油機(jī)消防泵的溫度過高有幾個(gè)原因:
   1:柴油機(jī)消防泵過載運(yùn)行。因此,在消防泵的運(yùn)行中,必須避免柴油機(jī)的高速、超負(fù)荷運(yùn)行。
   2:柴油機(jī)消防泵的機(jī)油散熱器被異物堵塞,造成散熱不良;
   3:柴油機(jī)消防泵的油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不正確。夏天,油不會通過散熱器散熱;
   4:柴油機(jī)消防泵的氣缸泄漏,高溫氣體進(jìn)入油底殼,加熱油底殼的油。
   5:柴油機(jī)消防泵的風(fēng)冷器的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低,降低了冷卻強(qiáng)度,使柴油機(jī)體溫升高。

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