來源：上海攸力|發(fā)布時間：2018-01-06| 瀏覽數：載入中...
? 一、柴油機泵發(fā)動機 過冷?
? 柴油機泵發(fā)動機的冷卻，如果單純依靠零件本身對外散熱時不夠的，必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻，才能保證柴油機泵發(fā)動機正常運轉。但是，過分的冷卻也將引起不良后果。
?（1）進入氣缸的可燃混和氣（或空氣）溫度太低，使著火困難或燃燒遲緩，造成柴油機泵發(fā)動機功率下降且燃油消耗量增加；
?（2）潤滑油粘度增大，造成潤滑不良，加劇了零件的磨損，同時也增大了功率消耗；
?（3）燃燒后的生成物中的水蒸氣易凝結成水與酸性氣體形成酸類，加重了對零件特別是氣缸壁的侵蝕作用。
? 二、柴油機泵發(fā)動機 過熱
（1）降低了充氣效率，導致柴油機泵發(fā)動機的功率下降；
（2）早燃或爆燃的傾向加大，破壞了柴油機泵發(fā)動機的正常工作。同時，也促使零件承受額外的沖擊負荷而造成早期磨損；
（3）運動件之間的正常間隙被破壞。使零件不能正常運動，甚至損壞；
（4）金屬材料的機械性能降低，造成零件的變形或損壞；
（5）潤滑狀況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。
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